建筑工程鋼板倉(cāng)、鋼板庫(kù)施工安全控制管理對(duì)象是整個(gè)施工過程的具體危險(xiǎn)因素，鋼板倉(cāng)、鋼板庫(kù)施工過程的危險(xiǎn)因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素,每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險(xiǎn)因素。每次空倉(cāng)后，應(yīng)對(duì)倉(cāng)體進(jìn)行檢查，倉(cāng)門密封性是否良好，倉(cāng)門四周是否有裂開現(xiàn)象，檢查加強(qiáng)筋與倉(cāng)壁連接情況。根據(jù)建筑工程的施工過程危險(xiǎn)因素預(yù)防控制工作可分為:銦板倉(cāng)、鋼板庫(kù)施工準(zhǔn)備階段的安全方案制定和初始評(píng)審及相關(guān)準(zhǔn)備工作; 鋼板倉(cāng)、鋼板庫(kù)工程實(shí)體施工全過程的危險(xiǎn)因素識(shí)別分析、預(yù)報(bào)和定期評(píng)價(jià)分析、根據(jù)評(píng)價(jià)分析結(jié)果采取相應(yīng)的控制措施

列表:

1、鋼板倉(cāng)、鋼板座材料因素控制措施

2、鋼板倉(cāng)、鋼板座機(jī)械設(shè)備因素控制措施

3、鋼板倉(cāng)、鋼扳座技術(shù)工藝因素控制措施

4、環(huán)境因素控制措施

5、管理因素控制措施

6、應(yīng)急管理措施

　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長(zhǎng)時(shí)間的存放，如果沒有外力推動(dòng)，單靠自流出料，出庫(kù)率是相當(dāng)?shù)偷模话悴粫?huì)超過70%。該大型鋼板庫(kù)由于采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的特殊氣化卸料裝置，使庫(kù)內(nèi)水泥首先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過中心均化室進(jìn)行均化后，由發(fā)送器及輸送。四、在鋼板倉(cāng)每次的裝滿放空時(shí)要檢查鋼板倉(cāng)是否變形，尤其是通闊支腿處要仔細(xì)檢查。

　由于該大型鋼板倉(cāng)采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫(kù)輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。鋼板倉(cāng)建議您嚴(yán)格控制入庫(kù)稻谷的水分，使其符合安全水分標(biāo)準(zhǔn)，稻谷的安全水分標(biāo)準(zhǔn)，隨糧食種類、時(shí)節(jié)和氣候條件變化。由于考慮到水泥儲(chǔ)期較長(zhǎng)，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng)，則電耗會(huì)相對(duì)增加。

　　水泥單庫(kù)容可建1-10萬(wàn)噸，同時(shí)可組建成總儲(chǔ)量達(dá)幾十萬(wàn)噸的水泥庫(kù)群。4、現(xiàn)場(chǎng)布線采用TN-S系統(tǒng)配電，現(xiàn)場(chǎng)配線以埋地敷設(shè)為主，在變壓器引出的總箱處，設(shè)臨時(shí)配電間，并與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相連，用以控制現(xiàn)場(chǎng)用電及施工情況。水泥儲(chǔ)量與水泥容重有關(guān)，通過斜槽入庫(kù)的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時(shí)間可達(dá)到1.4-1.5，如放置較長(zhǎng)時(shí)間即可達(dá)到1.7左右。通常情況下水泥的儲(chǔ)存容重按1.45計(jì)算。